Tuesday, 31 July 2007
Monday, 30 July 2007
Ceuta vs. Tânger part 2
Depois de investigar mais um pouco: aparentemente a viagem por Ceuta fica um pouco mais em conta, mas a diferença não é significativa ao ponto de definir uma escolha. Parece-me pois que a escolha pode ser feita no próprio porto de Algeciras, isto porque, mesmo indo por Ceuta, se pode marcar sempre dormida em Tânger. A distância entre estas duas cidades, de acordo com o mapa, não vai para além dos 50km.
De maneira que, malta dos guias em papel (Maria Ana, Raquel, Inês e Kita), façam saltar números de telefones de pousadas e afins. Eu posso telefonar do meu skype e marcar a dormida, mas convinha darem-me os números. Aqui na net perde-se tempos e tempos a procurar pousadas.
Podia terminar com uma piada mas estou com os níveis de humor muito em baixo. Acho que é do calor.
De maneira que, malta dos guias em papel (Maria Ana, Raquel, Inês e Kita), façam saltar números de telefones de pousadas e afins. Eu posso telefonar do meu skype e marcar a dormida, mas convinha darem-me os números. Aqui na net perde-se tempos e tempos a procurar pousadas.
Podia terminar com uma piada mas estou com os níveis de humor muito em baixo. Acho que é do calor.
Sunday, 29 July 2007
Ceuta ou Tânger
Algeciras to Tangier
Comanav Comarit Euroferrys FRS IMTC (no website) Nautas Al-Maghreb Trasmediterranea
On the route between Algeciras and Tangier you have the choice between regular ferries and high-speed services. A high-speed ferry crosses the Strait of Gibraltar in less than one hour. Regular ferries take between 90 minutes and two hours.
There's at least one ferry every hour until around 10 PM, even in winter. During the summer the frequency is even higher. Nevertheless, waiting time before boarding in Algeciras can run up to ten hours at the end of July and the beginning of August. This is when millions of Moroccan living in Europe return home for the summer.
Fares for a one-way ticket start at around 25 or 30 euro per person one-way, no matter whether you take a high-speed service or a "slow" ferry.
For information on transport links from the port to the rest of Morocco, see
Algeciras to Ceuta
Buquebus Euroferrys Nautas Al-Maghreb Trasmediterranea
Many travelers find Tangier an overwhelming introduction to Morocco. That's why a lot of people prefer to take a ferry to the Spanish enclave of Ceuta, or Sebta as the Moroccans call the town.
There are high-speed ferries which take around 30 minutes to cross from Algeciras to Ceuta. Fares are around 25 euro one-way per person, and 65 euro for a car.
Traveling by car
If you're driving your own car, Ceuta is probably the better choice to enter Morocco. It's certainly less stressful in summer.
To get from Ceuta to Rabat, Casablanca and Marrakech, first take the N16 to Tangier, then the N1, which leads all the way south to Mauritania. The N1 between Asilah and Settat is a toll road.
For Chefchaouen, Meknes, Fes and the east of Morocco, take the N16 south to Tetouan, then change for the N13. The N13 will take you all the way to Merzouga.
CONCLUO DAQUI QUE TALVEZ VALHA MESMO A PENA PENSAR EM CEUTA COMO PORTA DE ENTRADA PARA MARROCOS. PROPONHO QUE SE TOME UMA DECISÃO ESTA SEMANA. LEIAM OS GUIAS E OPINEM.
Comanav Comarit Euroferrys FRS IMTC (no website) Nautas Al-Maghreb Trasmediterranea
On the route between Algeciras and Tangier you have the choice between regular ferries and high-speed services. A high-speed ferry crosses the Strait of Gibraltar in less than one hour. Regular ferries take between 90 minutes and two hours.
There's at least one ferry every hour until around 10 PM, even in winter. During the summer the frequency is even higher. Nevertheless, waiting time before boarding in Algeciras can run up to ten hours at the end of July and the beginning of August. This is when millions of Moroccan living in Europe return home for the summer.
Fares for a one-way ticket start at around 25 or 30 euro per person one-way, no matter whether you take a high-speed service or a "slow" ferry.
For information on transport links from the port to the rest of Morocco, see
Algeciras to Ceuta
Buquebus Euroferrys Nautas Al-Maghreb Trasmediterranea
Many travelers find Tangier an overwhelming introduction to Morocco. That's why a lot of people prefer to take a ferry to the Spanish enclave of Ceuta, or Sebta as the Moroccans call the town.
There are high-speed ferries which take around 30 minutes to cross from Algeciras to Ceuta. Fares are around 25 euro one-way per person, and 65 euro for a car.
Traveling by car
If you're driving your own car, Ceuta is probably the better choice to enter Morocco. It's certainly less stressful in summer.
To get from Ceuta to Rabat, Casablanca and Marrakech, first take the N16 to Tangier, then the N1, which leads all the way south to Mauritania. The N1 between Asilah and Settat is a toll road.
For Chefchaouen, Meknes, Fes and the east of Morocco, take the N16 south to Tetouan, then change for the N13. The N13 will take you all the way to Merzouga.
CONCLUO DAQUI QUE TALVEZ VALHA MESMO A PENA PENSAR EM CEUTA COMO PORTA DE ENTRADA PARA MARROCOS. PROPONHO QUE SE TOME UMA DECISÃO ESTA SEMANA. LEIAM OS GUIAS E OPINEM.
Friday, 27 July 2007
Thursday, 26 July 2007
APELO AOS INTERVINIENTES
Pessoal,
agradecia que quem tivesse algum tempo livre que me ajudasse nos pedidos de orçamento para a carrinha.
Ficámos de tentar perceber se a diferença c/ ou s/ seguro para Marrocos compensava o risco.
Mando-vos em breve uma rota aproximada daquilo que ficou aceite pelos presentes no jantar de 3ª feira.
não foje muito a este, mas com o curso invertido (acaba-se pela costa)
saravá!
agradecia que quem tivesse algum tempo livre que me ajudasse nos pedidos de orçamento para a carrinha.
Ficámos de tentar perceber se a diferença c/ ou s/ seguro para Marrocos compensava o risco.
Mando-vos em breve uma rota aproximada daquilo que ficou aceite pelos presentes no jantar de 3ª feira.
não foje muito a este, mas com o curso invertido (acaba-se pela costa)
saravá!
Wednesday, 25 July 2007
BAGAGEM
MALAS
Ok.
Não há espaço, portanto a minha sugestão é uma mochila tipo eastpack (moles) leva mais coisas do que parece, e é mais fácil de encaixar por baixo dos bancos.
Nalgumas destas carrinhas (como a da viagem Fu) há bancos que se podem tirar e por baixo na zona onde encaixa há espaço para mochilas, e o pouco que resta de bagageira da carrinha leva o resto.
Por isso ao fazer a mala ter em conta que n se pode levar roupa para os dias todos, e que vamos ter de lavar roupa onde quer que seja.
Para evitar coisas repetidas podemos levar uma mochila comum, onde podemos levar coisas para todos, papel higiénico, comprimidos, detergente e outras coisas... (check list em breve)
SACOS CAMA
Pequeninos e que venham dentro de um saco compressor (não encontrei fotos)
sacos compressores são uns sacos para guardar o saco cama que fica esmagado, logo mais pequeno e ocupa menos espaço
:D
Ok.
Não há espaço, portanto a minha sugestão é uma mochila tipo eastpack (moles) leva mais coisas do que parece, e é mais fácil de encaixar por baixo dos bancos.
Nalgumas destas carrinhas (como a da viagem Fu) há bancos que se podem tirar e por baixo na zona onde encaixa há espaço para mochilas, e o pouco que resta de bagageira da carrinha leva o resto.
Por isso ao fazer a mala ter em conta que n se pode levar roupa para os dias todos, e que vamos ter de lavar roupa onde quer que seja.
Para evitar coisas repetidas podemos levar uma mochila comum, onde podemos levar coisas para todos, papel higiénico, comprimidos, detergente e outras coisas... (check list em breve)
SACOS CAMA
Pequeninos e que venham dentro de um saco compressor (não encontrei fotos)
sacos compressores são uns sacos para guardar o saco cama que fica esmagado, logo mais pequeno e ocupa menos espaço
:D
HIDRATAÇÃO (peço desculpa pelo espanhol)
Hidratación
Un factor importante en la nuestra dieta es la hidratación de nuestro organismo. Casi un 70% de nuestro organismo es agua, que forma el líquido de dentro de las céluclas, la parte líquida de la sangre (plasma) y el líquido intersticial.
Dutante el esfuerzo físico aumenta la temperatura del cuerpo provocada por la necesidad de mantener la temperatura corporal constante y la defensa del cuerpo frente a este proceso de sudoración. Este proceso se llama termorregulación y depende de:
a. La intensidad del esfuerzo: A más intensidad hay, más desgaste energético serealiza y, como consecuencia, una mayor necesidad de refrescar la temperatura corporal.
b. El clima: Cuanto más calor se produce, más grande es la pérdida de agua del cuerpo.
c. La indumentaria: Los impermeables y la ropa antitranspirante provocan un gran aumento de la temperatura corporal.
Esta sudoración produce una pérdida de agua corporal que ha de ser compensada porque la función reguladora pueda mantenerse. Por ello aparece la sed y para calmarla hay que tomar agua, ya sea bebida o con algunos alimentos como frutas y verduras.
Además es necesario copensar la pérdida de sales con bebidas isotónicas que reponen las sales en pequeñas cantidades.
Consejos para una buena hidratación
a. Beber agua cada 15-20 minutos en pequeñas cantidades.
b. Comenzar a beber desde el inicio del esfuerzo.
c. Tomar bebidas con baja concentración de sales minerales y glucosa, ya que se asimilan mejor y más rápidamente.
d. La temperatura de la bebida ha de ser fresca, entre los 8º i los 10º. No hay que tomarse las bebidas muy frías.
e. Beber antes de tener sed.
f. En climas de mucho calor, es bueno beber y refrescarse mojándose la cabeza.
g. Evitar las bebidas con gas o alcohol.
h. Se recomienda beber zumos de frutas y bebidas isotónicas antes y después de realizar el ejercicio físico.
i. Bebida isotònica: 1 litre de agua, una cucharada de azúcar, otra de sal común yel zumo de un limón.
Un factor importante en la nuestra dieta es la hidratación de nuestro organismo. Casi un 70% de nuestro organismo es agua, que forma el líquido de dentro de las céluclas, la parte líquida de la sangre (plasma) y el líquido intersticial.
Dutante el esfuerzo físico aumenta la temperatura del cuerpo provocada por la necesidad de mantener la temperatura corporal constante y la defensa del cuerpo frente a este proceso de sudoración. Este proceso se llama termorregulación y depende de:
a. La intensidad del esfuerzo: A más intensidad hay, más desgaste energético serealiza y, como consecuencia, una mayor necesidad de refrescar la temperatura corporal.
b. El clima: Cuanto más calor se produce, más grande es la pérdida de agua del cuerpo.
c. La indumentaria: Los impermeables y la ropa antitranspirante provocan un gran aumento de la temperatura corporal.
Esta sudoración produce una pérdida de agua corporal que ha de ser compensada porque la función reguladora pueda mantenerse. Por ello aparece la sed y para calmarla hay que tomar agua, ya sea bebida o con algunos alimentos como frutas y verduras.
Además es necesario copensar la pérdida de sales con bebidas isotónicas que reponen las sales en pequeñas cantidades.
Consejos para una buena hidratación
a. Beber agua cada 15-20 minutos en pequeñas cantidades.
b. Comenzar a beber desde el inicio del esfuerzo.
c. Tomar bebidas con baja concentración de sales minerales y glucosa, ya que se asimilan mejor y más rápidamente.
d. La temperatura de la bebida ha de ser fresca, entre los 8º i los 10º. No hay que tomarse las bebidas muy frías.
e. Beber antes de tener sed.
f. En climas de mucho calor, es bueno beber y refrescarse mojándose la cabeza.
g. Evitar las bebidas con gas o alcohol.
h. Se recomienda beber zumos de frutas y bebidas isotónicas antes y después de realizar el ejercicio físico.
i. Bebida isotònica: 1 litre de agua, una cucharada de azúcar, otra de sal común yel zumo de un limón.
Tuesday, 24 July 2007
Pagamentos confirmados
. José Maria
. Rod Chapa
. Maria Ana
. Diogo Tavares
. João Pedro Nunes
. Inês Gams
. Francisco
. Rod Chapa
. Maria Ana
. Diogo Tavares
. João Pedro Nunes
. Inês Gams
. Francisco
11 simples passos ou uma caçadeira
Amigos,
depois de algum tempo de espera o nosso companheiro de viagem João Leitão respondeu a algumas das nossas dúvidas e reservas. Deixo-vos o texto na integra e sugiro que façam os vossos comentários.
Diogo olá! vais ser um sortudo pois vou responder ao teu comentário…hehe, tenho aqui para aí uns 200 ainda para responder e não vou dar conta do recado tão cedo.
Então olha:
Não compensa encher o depósito em Espanha…isso era dantes. Agora está tudo muito ela por ela, estamos a falar de tostões por isso não faças disso uma preocupação.
Quanto a carros alugados, olha, eu penso assim: não há perigo nenhum levar carros da europa para marrocos. quando se desconhece diz-se coisas parvas. :) por isso esse pessoas das agencias de aluguer de carros simplesmente não sabem do que falam…e têm medo. faz assim: diz que queres alugar um carro para ires a frança e espanha com uns amigos. eles alugam normal, depois, quando chegares à fronteira com marrocos simplesmente compras um seguro para o carro prolongando assim a carta verde que vem junto com o carro alugado. precisas ainda do livrete do carro e registo de propriedade. nas agencias de aluguer, se tu dizes que queres ir para a russia com o carro eles dizem… ah, mas não há seguro.. e tu dizes que fazes na fronteira e eles ficam sem palavras… pois o argumento vai por agua a baixo. por isso simplesmente nao digas para que pais vais pois é na verdade irrelevante.
Precisas então:
1-alugar carro
2-registo de propriedade
3-livrete do carro
4-carta verde internacional de seguro
5-calma
6-preencher o papel de alfandega na fronteira
7-comprar seguro na cabine em frente da alfandega
8-mostrar seguro comprado
9-mostrar passaporte já carimbado no barco
10-tudo ok
11-passar… :)
Porque razão não se poderia entrar com carros alugados em Marrocos? Olha fui à Europcar em Portimão e aqui em Évora e sim, os carros deles podem sair de Portugal para toda a Europa que esteja incluida no seguro normal de carta verde internacional. Quando falei que iria comprar outros seguros para Sérvia e Marrocos, eles torceram o nariz…mas..glup…
Se assim não for e ficares agarrado na fronteira… perseguir-me-hás de caçadeira. :P
Respondi a todas as tuas perguntas?
Um abraço,
João Leitão, in http://marrocos.wordpress.com/como-ir-a-marrocos/marrocos-de-carro/
No minimo pertinente.
Não acham?
depois de algum tempo de espera o nosso companheiro de viagem João Leitão respondeu a algumas das nossas dúvidas e reservas. Deixo-vos o texto na integra e sugiro que façam os vossos comentários.
Diogo olá! vais ser um sortudo pois vou responder ao teu comentário…hehe, tenho aqui para aí uns 200 ainda para responder e não vou dar conta do recado tão cedo.
Então olha:
Não compensa encher o depósito em Espanha…isso era dantes. Agora está tudo muito ela por ela, estamos a falar de tostões por isso não faças disso uma preocupação.
Quanto a carros alugados, olha, eu penso assim: não há perigo nenhum levar carros da europa para marrocos. quando se desconhece diz-se coisas parvas. :) por isso esse pessoas das agencias de aluguer de carros simplesmente não sabem do que falam…e têm medo. faz assim: diz que queres alugar um carro para ires a frança e espanha com uns amigos. eles alugam normal, depois, quando chegares à fronteira com marrocos simplesmente compras um seguro para o carro prolongando assim a carta verde que vem junto com o carro alugado. precisas ainda do livrete do carro e registo de propriedade. nas agencias de aluguer, se tu dizes que queres ir para a russia com o carro eles dizem… ah, mas não há seguro.. e tu dizes que fazes na fronteira e eles ficam sem palavras… pois o argumento vai por agua a baixo. por isso simplesmente nao digas para que pais vais pois é na verdade irrelevante.
Precisas então:
1-alugar carro
2-registo de propriedade
3-livrete do carro
4-carta verde internacional de seguro
5-calma
6-preencher o papel de alfandega na fronteira
7-comprar seguro na cabine em frente da alfandega
8-mostrar seguro comprado
9-mostrar passaporte já carimbado no barco
10-tudo ok
11-passar… :)
Porque razão não se poderia entrar com carros alugados em Marrocos? Olha fui à Europcar em Portimão e aqui em Évora e sim, os carros deles podem sair de Portugal para toda a Europa que esteja incluida no seguro normal de carta verde internacional. Quando falei que iria comprar outros seguros para Sérvia e Marrocos, eles torceram o nariz…mas..glup…
Se assim não for e ficares agarrado na fronteira… perseguir-me-hás de caçadeira. :P
Respondi a todas as tuas perguntas?
Um abraço,
João Leitão, in http://marrocos.wordpress.com/como-ir-a-marrocos/marrocos-de-carro/
No minimo pertinente.
Não acham?
Monday, 23 July 2007
Friday, 20 July 2007
algumas considerações
Na sequência dos últimos desenvolvimentos leva-me a querer que 3ª feira é o dia que mais adeptos têm.
Eu, como a Laura disse, infelizmente tenho compromissos que me impossibilitam na 2ª f. e nesse sentido tb aposto na 3ª.
A malta que ainda não se manifestou, o que acha?
Em relação à bagagem temos q arranjar soluções, porque segundo o rent a car estas carrinhas não têm caixas nem barras no tejadilho.
Algumas
. optimizar ao máximo a bagagem individual (a cuequinha têm 2 lados, logo, dá para 2 dias)
. esquecimento "acidental" de um ou dois tripulantes na 1ª bomba de serviço ou aguentar mais um bocadinho para trocar por dromedário
. estrutura para tejadilho made in home - Rod, chefe de Segurança e Equipamento pode ter a bondade de averiguar?
Bem, foi o que me lembrei por agora.
Pagamentos confirmados (até à data):
. José Maria
. Rod Chapa
. Maria Ana
Eu, como a Laura disse, infelizmente tenho compromissos que me impossibilitam na 2ª f. e nesse sentido tb aposto na 3ª.
A malta que ainda não se manifestou, o que acha?
Em relação à bagagem temos q arranjar soluções, porque segundo o rent a car estas carrinhas não têm caixas nem barras no tejadilho.
Algumas
. optimizar ao máximo a bagagem individual (a cuequinha têm 2 lados, logo, dá para 2 dias)
. esquecimento "acidental" de um ou dois tripulantes na 1ª bomba de serviço ou aguentar mais um bocadinho para trocar por dromedário
. estrutura para tejadilho made in home - Rod, chefe de Segurança e Equipamento pode ter a bondade de averiguar?
Bem, foi o que me lembrei por agora.
Pagamentos confirmados (até à data):
. José Maria
. Rod Chapa
. Maria Ana
Thursday, 19 July 2007
SEGURANÇA & EQUIPAMENTO
Fui nomeado pelo Digs para colocar informação sobre segurança e material a levar
:D
i looovvve it
Como é de esperar já vi uma quantidade simpática de sites sobre marrocos, material técnico para expedições no deserto, manuais de sobrevivencia e afins.
em breve noticias detalhadas.
Para já posso partilhar que já comprei um chapéu para a viagem.
dá pinta de turista (armado em indiana jones) tem uma rede para ser fresquinho, porque vai estar um calor "que te cagas!"
lojas:
• Decathlon
• Coronel Tapioca
• Big Wall, R Prista Monteiro 13-B, 1600-792 Lisboa, tel 217140664,
• Econauta, R João Freitas Branco 34-B, 1500 Lisboa, tel 217220210,
• Coronel Tapiocca, Centro Comercial Saldanha, Lisboa,
• Aigle, CC Fonte Nova, loja 36/41 – tel. 217145042,
• Aigle, CC Colombo, loja 0082 – tel. 217166162,
• Aigle, R do Ouro nº 81 – tel. 213420609,
• Inter Sport, CC Oeiras, Oeiras,
• Decathlon, Alfragide,
• SOTT, Av 25 de Abril Lt 9 Loja, 2745 Massamá, tel 214396165,
• El Niño, R do Viveiro lote 15 loja A, Monte Estoril, tel 214675695,
• Terra Firme, R Miguel Bombarda 344, Parede, tel 214581390,
• Pagayak, Av Professor Egas Moniz, nº40 B, 2800-066 Almada, tel 21 2592088,
• Scouts & Aventura, CC M Bica, R Garcia de Orta, 26-I, Almada, tel 212744661
Tuesday, 17 July 2007
Monday, 16 July 2007
agora é que vão ser elas
cá vão mais infos importantes:
- 100 euros até ao final da semana
- Banco: Millennium bcp
- NIB nº: 0033 0000 45209164518 05
importante: no descritivo da transferência escrevam o vosso nome p saber quem é q pagou.
como já sabem o carro está reservado, mas pelo sim pelo não, nada como um papel escrito e assinado p não haver surpresas.
De resto só falta combinar uma jantarada à lá Moroc e assim partilhamos uma amena sobre rotas.
seguem-se 2 hipóteses:
http://pai.pt/detailssearch.ds?detailsListingId=PT_46054000_9999_4__1&prettyDetailsPage=false&tab=
http://pai.pt/detailssearch.ds?detailsListingId=PT_91365501_9999_4__1&prettyDetailsPage=false&tab=
Chutem um dia para cima da mesa.
e pronto!
- 100 euros até ao final da semana
- Banco: Millennium bcp
- NIB nº: 0033 0000 45209164518 05
importante: no descritivo da transferência escrevam o vosso nome p saber quem é q pagou.
como já sabem o carro está reservado, mas pelo sim pelo não, nada como um papel escrito e assinado p não haver surpresas.
De resto só falta combinar uma jantarada à lá Moroc e assim partilhamos uma amena sobre rotas.
seguem-se 2 hipóteses:
http://pai.pt/detailssearch.ds
http://pai.pt/detailssearch.ds
Chutem um dia para cima da mesa.
e pronto!
Friday, 6 July 2007
Thursday, 5 July 2007
E agora, mais boas notícias
TEMOS TEAM!!!
Diogo
Laura
Inês
Kita
Zé M.
João F.
Raquel B
Rodrigo Chapa (o comatoso acordou!!!)
e ainda...
agora sim,
MARIA ANA!!!!
zé, o preço da gota em marrocos: página 52
e um breve comentário na blogosfera, o suficiente para te deixar descansado
"há muito gasóleo em Marrocos… Marrocos é um país muito desenvolvido, isto é, é muito mais desenvolvido do que a noção que as pessoas têm acerca dele.Mesmo nas aldeias mais fugidas nas montanhas e naquelas mais fora de tudo no deserto consegue encontrar alguém que vende conbustível a um preço um pouco mais elevado ( uns centimos pequenos a mais nada exagerado )."
Diogo
Laura
Inês
Kita
Zé M.
João F.
Raquel B
Rodrigo Chapa (o comatoso acordou!!!)
e ainda...
agora sim,
MARIA ANA!!!!
zé, o preço da gota em marrocos: página 52
e um breve comentário na blogosfera, o suficiente para te deixar descansado
"há muito gasóleo em Marrocos… Marrocos é um país muito desenvolvido, isto é, é muito mais desenvolvido do que a noção que as pessoas têm acerca dele.Mesmo nas aldeias mais fugidas nas montanhas e naquelas mais fora de tudo no deserto consegue encontrar alguém que vende conbustível a um preço um pouco mais elevado ( uns centimos pequenos a mais nada exagerado )."
Wednesday, 4 July 2007
ALUGUER DA CARRINHA
Veículo: Hyunday H1 9L AC ou similar
Paises de circulação: Portugal - Espanha - Marrocos
carrinha de 9 lugares
Valor total do aluguer é de 1455,02€ + estensão territorial para Marrocos é de 203,50€
22 AGOSTO a 4 SETEMBRO de 2007
1658,52 é o gasto total que vamos ter com a carrinha, ou seja,
184,28 por cabeça (o melhor que, até há data, se pode arranjar...)
Se tiverem para aì virados acho q era interessante pedir mais 2 ou 3 orçamentos p comparar...
Para acabar, as últimas confirmações:
Diogo
Laura
Inês
Kita
Zé M.
João F.
Raquel B
Rodrigo Chapa
faltas tu Maria Ana faltas tu Maria Ana faltas tu Maria Ana????????
Espero notícias vossas
Veículo: Hyunday H1 9L AC ou similar
Paises de circulação: Portugal - Espanha - Marrocos
carrinha de 9 lugares
Valor total do aluguer é de 1455,02€ + estensão territorial para Marrocos é de 203,50€
22 AGOSTO a 4 SETEMBRO de 2007
1658,52 é o gasto total que vamos ter com a carrinha, ou seja,
184,28 por cabeça (o melhor que, até há data, se pode arranjar...)
Se tiverem para aì virados acho q era interessante pedir mais 2 ou 3 orçamentos p comparar...
Para acabar, as últimas confirmações:
Diogo
Laura
Inês
Kita
Zé M.
João F.
Raquel B
Rodrigo Chapa
faltas tu Maria Ana faltas tu Maria Ana faltas tu Maria Ana????????
Espero notícias vossas
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